Les produits de la mer
et le secteur de la restauration collective

La place des produits de la mer issus de pêche responsable dans une politique d'alimentation durable en restauration collective

 

L'Alliance pour une Pêche Responsable (RFA) travaille à la durabilité de l'ensemble de la filière poisson. L'objectif est de rassembler tous les acteurs pour élaborer des stratégies pragmatiques d'amélioration du secteur. Jusqu'ici, la RFA a travaillé en amont, notamment pour la sensibilisation à une production responsable de poisson.

Le présent projet vise à créer les conditions pour intégrer le poisson produit de manière responsable comme un élément clé dans une stratégie d'alimentation durable en restauration collective (publique et privée):

1.    Identifier des produits de la mer produits de manière responsable comme éléments clés d'une alimentation équilibrée

2.    Identifier des produits de la mer produits de manière responsable comme pertinents dans une stratégie CSR pour les organisations partenaires  (administrations publiques, écoles, entreprises privées)

3.    Identifier des outils techniques permettant d'inclure ces produits dans une stratégie d'alimentation durable (qualité, logistique, prix)

4.    Identifier des outils de communication capables de promouvoir ces produits auprès de consommateurs-cibles (écoliers, employés, etc.)

5.    Tester les solutions retenues par le biais de projets pilotes (avec le soutien des réseaux RFA et Risteco/Alimenterra)

Documents fondateurs:

  • Plan d'action issu de la première Rencontre Mensa Civica ‘Alliance européenne pour un système d'alimentation publique durable’, Clive Peckham, 2008 Jan. 21

Autres documents d'intérêt:

Le saviez vous?

La petite pêche et la pêche côtière (pêche artisanale) représentent l'essentiel de la flottille française. Depuis plusieurs années, on estime que les navires de moins de 12 m représentent environ 80 % des navires. L'année 2008 a été globalement dure pour les flottilles puisque la production sous les criées françaises a enregistré une baisse de 10 % en tonnage et de 11 % en valeur. Mais les petits bateaux s'en sont mieux tirés que les autres. Source: Ph. Urvois, Le Marin, 03/04/09